寶馬維修技術(shù)培訓(xùn)
    消費(fèi)者去年花近40萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)的寶馬車(chē)，行駛不到2000公里就出現(xiàn)給油加不上速度的情況。提車(chē)后的8個(gè)月內(nèi)在寶馬4S店維修數(shù)次都無(wú)法找到原因。
   消費(fèi)者提出退車(chē)，寶馬經(jīng)銷(xiāo)商以不符合汽車(chē)三包規(guī)則為由拒絕。《天天315》聚焦：寶馬車(chē)主的艱難維權(quán)歷程。央廣網(wǎng)北京8月1日消息據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，北京的李先生去年10月份在北京寶誠(chéng)百旺4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛寶馬520LI，價(jià)格接近40萬(wàn)。開(kāi)上新車(chē)本該是件讓人高興的事，但李先生的車(chē)才行駛不到2000公里就出現(xiàn)了問(wèn)題。如果低速行駛的話，就會(huì)遇到踩油門(mén)卻加不上速度的現(xiàn)象，就感覺(jué)整輛車(chē)斷油斷電了，李先生說(shuō)開(kāi)這輛車(chē)，他都不敢并線。李先生：我這個(gè)車(chē)是2015年11月20號(hào)在西北望寶誠(chéng)寶馬4S店買(mǎi)的，開(kāi)到了2000公里，然后這個(gè)車(chē)就報(bào)警，顯示傳動(dòng)系統(tǒng)失去動(dòng)力，就是在堵車(chē)的時(shí)候，30邁車(chē)往上起加速的時(shí)候，車(chē)會(huì)有斷油那種感覺(jué)，就是加速加不上，就“突突突”，你給油它不走，就跟斷油斷電的那種感覺(jué)似的。你給油，那車(chē)就“突突突”就不走了。然后過(guò)了這塊，不定什么時(shí)候“蹭”往前一躥，它就走了。
   然后想并線不敢并，這車(chē)現(xiàn)在就是。李先生很快聯(lián)系了4S店進(jìn)行維修，但北京寶誠(chéng)百旺4S店離他家太遠(yuǎn)，于是他就近選擇了一家叫京順寶的4S店進(jìn)行維修。可讓他意外的是，維修人員一直找不到車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的原因，李先生甚至被懷疑不會(huì)開(kāi)車(chē)。李先生：因?yàn)槲译x西北旺比較遠(yuǎn)，我是房山的，我就去石景山的京順寶維修，就是把車(chē)放在店里面，2月26號(hào)放了兩天，他們給我檢查變速箱油，得把車(chē)給涼下來(lái)，測(cè)完了也沒(méi)有問(wèn)題，把車(chē)開(kāi)走了。開(kāi)走之后慢慢的不斷出現(xiàn)問(wèn)題，來(lái)來(lái)回回我去了得有十多次，老是解決不了。
   試車(chē)人最早告訴我開(kāi)車(chē)有問(wèn)題，然后我就把車(chē)慢慢的開(kāi)，但是慢慢的開(kāi)還是有問(wèn)題，后來(lái)他們就接著試，7月份的時(shí)候這個(gè)車(chē)已經(jīng)維修了十多次了，已經(jīng)達(dá)到了9000多公里。4S店維修人員找不到原因，寶馬中國(guó)總部的維修技師也來(lái)了?？梢廊徊檎也怀鲈颉，F(xiàn)在，寶馬中國(guó)的維修技師和4S的維修人員共同想出一個(gè)方案，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)解體，換零件。但李先生認(rèn)為，自己的車(chē)才買(mǎi)了8個(gè)月，不愿意接受這樣的解決方案。李先生：7月份的時(shí)候，就在京順寶放了十天，他們店里面的技術(shù)找不出問(wèn)題來(lái)，他們又把寶馬中國(guó)廠家的技術(shù)顧問(wèn)請(qǐng)到店里邊給我試車(chē)、檢測(cè)，又試了一大堆，還是查不到原因?，F(xiàn)在店家和4S店就要把我車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱解體，說(shuō)解體之后試?yán)镞叺牧闩浼?，換到哪個(gè)如果好了就是哪個(gè)，如果說(shuō)換完不好再接著換。我說(shuō)那你給我一個(gè)具體的原因，我這個(gè)車(chē)哪里出了問(wèn)題，不可能說(shuō)我這剛幾個(gè)月的車(chē)你就這么給我拆了，我說(shuō)你們寶馬4S店不能拿我車(chē)做實(shí)驗(yàn)。然后我問(wèn)他，那你要拆我車(chē)，你多長(zhǎng)時(shí)間能給我修好。他告訴我未知，不知道，一個(gè)車(chē)這么多零配件，沒(méi)有說(shuō)具體的時(shí)間能給你修好了，只能試、排除，排除到哪個(gè)然后就是哪個(gè)。現(xiàn)在李先生向經(jīng)銷(xiāo)商北京寶誠(chéng)百旺提出退換車(chē)的要求，不僅遭到了拒絕，經(jīng)銷(xiāo)商還指責(zé)他故意不維修車(chē)輛。李先生：京順寶說(shuō)你在哪買(mǎi)的車(chē)你就得去哪個(gè)4S店退去。然后我就去了寶誠(chéng)，上周二去了寶誠(chéng)之后，我把維修工單拿到寶誠(chéng)店里邊，我說(shuō)我找售后經(jīng)理，他們前面接待給我找了一個(gè)服務(wù)主管。等到我走的時(shí)候我才知道那是服務(wù)主管不是售后經(jīng)理。那個(gè)服務(wù)主管就把我的工單拍照，把我寶馬車(chē)鑰匙里邊的數(shù)據(jù)用他們機(jī)器讀取了，然后就讓我回家等消息。我等了兩個(gè)星期也沒(méi)人給我回電話，然后我又接著投訴，打那個(gè)寶馬廠家的客服投訴了三天。寶誠(chéng)有一個(gè)說(shuō)是售后的人叫李斌（音），但是我不知道他是什么職位的，他給我回了個(gè)電話，說(shuō)他跟廠家在聯(lián)系。我又等了一個(gè)星期，寶誠(chéng)沒(méi)有給我打電話，沒(méi)有聯(lián)系我，然后我給李斌（音）打了一個(gè)電話，我們?cè)陔娫捓锩娉称饋?lái)了，他現(xiàn)在咬著我，說(shuō)我不維修車(chē)輛。
   記者采訪到李先生所說(shuō)的這位北京寶誠(chéng)百旺的負(fù)責(zé)人，他認(rèn)為李先生的車(chē)并不符合退換車(chē)的條件。負(fù)責(zé)人：我們是李先生購(gòu)車(chē)的經(jīng)營(yíng)店。他是在另一家店去做的維修，那邊技術(shù)包括廠家的技術(shù)也去了，口頭給了他一個(gè)維修方案。你這個(gè)車(chē)也有保修政策，然后國(guó)家也有三包政策，不管是哪個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，咱們都是按照國(guó)家的法律法規(guī)去走的。這個(gè)車(chē)好像從買(mǎi)了以后也沒(méi)來(lái)過(guò)我這做維修保養(yǎng)，然后他的這些維修記錄是在那個(gè)店里面也都有。像目前他這種情況，也是不符合國(guó)家法律規(guī)定的。李先生的車(chē)是在北京寶誠(chéng)百旺買(mǎi)的，但是車(chē)的維修保養(yǎng)是在京順寶進(jìn)行的。這樣的話，就遇到了一些麻煩。李先生也致電過(guò)寶馬中國(guó)售后服務(wù)中心，客服答應(yīng)再次聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行協(xié)調(diào)，并解釋了在什么條件下可以退換車(chē)?？头宏P(guān)于退換車(chē)的條件，我這邊跟您說(shuō)一下女士。退換車(chē)包括免費(fèi)退換車(chē)和有償退換車(chē)。免費(fèi)退換車(chē)是在您購(gòu)車(chē)60日或3000公里之內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂或燃油泄漏這幾種情況可以免費(fèi)退換車(chē)。有償退換車(chē)，第一是在三包有效期內(nèi)，因?yàn)閲?yán)重的安全性能故障，累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍然沒(méi)有排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；第二是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次后，仍然不能夠正常使用的。這里面發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及主要零器件的更換次數(shù)不能夠重復(fù)計(jì)算。第三，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車(chē)身的同一主要零件因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次后，仍然不能正常使用的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋等車(chē)身主要零部件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，某種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)定，具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局來(lái)另行規(guī)定。另外在三包有效期內(nèi)，如果是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間超過(guò)35日的，或者因?yàn)橥划a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)五次的，消費(fèi)者可以憑借三包憑證、購(gòu)車(chē)發(fā)票由銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換車(chē)輛。這都是支持一定的理償折舊費(fèi)用。目前正在幫李先生進(jìn)行車(chē)輛維修的京順寶4S店則通過(guò)媒體公關(guān)向記者轉(zhuǎn)達(dá)，目前，繼續(xù)維修李先生的車(chē)輛的方案還需要李先生自己認(rèn)可才行。公關(guān)：咱們先跟客戶說(shuō)好了先跟他檢查車(chē)輛，他現(xiàn)在不是說(shuō)檢查不出來(lái)也不是說(shuō)不知道原因，而是說(shuō)現(xiàn)在卡在一個(gè)問(wèn)題上，就是現(xiàn)在有進(jìn)一步的檢測(cè)方案了，但是客戶這邊可能覺(jué)得這個(gè)檢測(cè)方案他不太能接受。經(jīng)銷(xiāo)商一直還在跟客戶這邊溝通著，希望客戶這邊如果要能同意的話，他們進(jìn)一步給他檢查，也進(jìn)一步確定故障原因到底出在什么地方。直到記者發(fā)稿，李先生與4S店還沒(méi)有就維修方案達(dá)成一致。對(duì)于李先生的這段不愉快經(jīng)歷，北京蘭臺(tái)律師事務(wù)所律師包華和中國(guó)消費(fèi)者報(bào)汽車(chē)部主任施乾元做出了分析點(diǎn)評(píng)：經(jīng)濟(jì)之聲：這網(wǎng)友留言說(shuō)，寶馬中國(guó)不應(yīng)該會(huì)推諉，是不是消費(fèi)者沒(méi)有跟寶馬中國(guó)溝通好或者經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有跟寶馬中國(guó)溝通好？他說(shuō)他朋友買(mǎi)過(guò)寶馬M3，提車(chē)半年出了問(wèn)題，聯(lián)系寶馬中國(guó)維修兩次未果，經(jīng)銷(xiāo)商最后給予了換車(chē)并且贈(zèng)送了保養(yǎng)，這個(gè)結(jié)局還是不錯(cuò)的。為什么這位李先生卻遭遇了如此不愉快的經(jīng)歷？施乾元：如果從我們所掌握的汽車(chē)三包的相關(guān)規(guī)定來(lái)看，一般我們現(xiàn)在根據(jù)家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定，也就是我們常說(shuō)的汽車(chē)三包規(guī)定來(lái)解決這種退換車(chē)的情況，李先生是行駛不到2000公里就出現(xiàn)了給油加不上速度的情況，提車(chē)8個(gè)月內(nèi)在寶馬4S店維修數(shù)次，但是這個(gè)維修到底什么狀況、維修了哪些內(nèi)容，我們現(xiàn)在掌握的還不是太清楚。根據(jù)一般的規(guī)定來(lái)看，汽車(chē)三包規(guī)定第20條第2款有一個(gè)規(guī)定，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的，如果累計(jì)更換兩次以后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)變速器的同一主要零部件，因?yàn)橘|(zhì)量原因不能正常使用，消費(fèi)者可以選擇退換貨。如果那位網(wǎng)友說(shuō)他朋友的寶馬車(chē)退換成功的話，應(yīng)該和這條規(guī)定是極度相符的，如果是這樣肯定能夠退換。
   但是李先生這個(gè)車(chē)到底維修的是什么情況，怎么維修的，我們現(xiàn)在掌握的不太清楚，所以具體怎么對(duì)應(yīng)的我們也不太清楚。因?yàn)檫€有第21條的相關(guān)規(guī)定，在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，如果因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，修理時(shí)間超過(guò)35日的時(shí)間限定，或者同一產(chǎn)品因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)維修超過(guò)五次，消費(fèi)者就可以憑借相關(guān)的憑證，比如三包憑證、購(gòu)車(chē)發(fā)票等等，由銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換。是不是符合這個(gè)規(guī)定，確實(shí)還需要看李先生的維修記錄，到底是什么狀況。經(jīng)濟(jì)之聲：4S店和寶馬中國(guó)的維修技師已經(jīng)查了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，最終還是無(wú)法確定問(wèn)題所在，是不是技師的技術(shù)不過(guò)關(guān)？這個(gè)問(wèn)題怎么就這么難找？包華：?jiǎn)尉蛙?chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，我認(rèn)為可能會(huì)有一個(gè)百分比是無(wú)法查明的。因?yàn)槠?chē)是一個(gè)非常復(fù)雜的工業(yè)化產(chǎn)品，雖然它是生產(chǎn)線上下來(lái)的，都是有標(biāo)準(zhǔn)化制作工藝的，但是也不排除每一輛車(chē)有每一輛車(chē)的特殊情況，也不排除確實(shí)有的車(chē)輛出現(xiàn)的問(wèn)題是無(wú)法查明的。但是，問(wèn)題無(wú)法查明不意味著消費(fèi)者的權(quán)益是不能夠維護(hù)的。三包規(guī)定中，如果同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等的零部件維修兩次或兩次以上，或者整車(chē)維修了五次以上，或者維修時(shí)間超過(guò)35日以上，都可以要求退換車(chē)。這樣即使這輛車(chē)本身問(wèn)題比較復(fù)雜，出現(xiàn)了疑難雜癥的情況，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的財(cái)產(chǎn)權(quán)利依然可以得到保障。我覺(jué)得不管技師的水平如何，不管這臺(tái)車(chē)真正出過(guò)什么樣的問(wèn)題，作為汽車(chē)的生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商應(yīng)該按照三包的規(guī)定如實(shí)去履行，如實(shí)去記載就可以了。
   經(jīng)濟(jì)之聲：這個(gè)案子顯得有一點(diǎn)困難，一般在保修期內(nèi)維修三次仍然不能正常使用的才能夠退換，但是在記者調(diào)查當(dāng)中，感覺(jué)車(chē)子不是完全不能正常使用，只是有安全隱患，這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該怎么樣來(lái)看？施乾元：采訪中這位李先生說(shuō)他在并線的時(shí)候，可能心里都會(huì)有些猶豫，如果都到這種情況了，應(yīng)該不能算作特別正常的使用了吧？對(duì)于這輛車(chē)，我想應(yīng)該還是存在一定問(wèn)題的。經(jīng)濟(jì)之聲：李先生買(mǎi)車(chē)的4S店和做維修保養(yǎng)的4S店是兩家店。在采訪當(dāng)中，兩家店的負(fù)責(zé)人都出現(xiàn)了一定的推諉的說(shuō)法，怎么看待目前這個(gè)問(wèn)題呢？包華：其實(shí)任何一個(gè)車(chē)輛都存在著銷(xiāo)售跟維修的商家不一致的情況，這是很正常的。我覺(jué)得如果購(gòu)買(mǎi)和維修的兩家機(jī)構(gòu)有不同，這個(gè)沒(méi)有關(guān)系，只要寶馬中國(guó)有這樣的承諾，作為寶馬中國(guó)授權(quán)的品牌維修商或者銷(xiāo)售商就應(yīng)該全面履行合同。不存在因?yàn)閮杉也灰恢滤詫?dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受損的情況。經(jīng)濟(jì)之聲：也就是說(shuō)，我們的車(chē)主應(yīng)該更多的去和寶馬中國(guó)來(lái)溝通和協(xié)商是嗎？包華：我覺(jué)得是這樣。如果說(shuō)兩家4S店都沒(méi)有全面履行對(duì)寶馬中國(guó)的合同約定，那么消費(fèi)者可能只能向?qū)汃R中國(guó)主。但是我想，作為一個(gè)高端品牌，寶馬中國(guó)對(duì)于它自己下屬的授權(quán)銷(xiāo)售商以及維修商是有一定掌控能力的。在市場(chǎng)上，寶馬中國(guó)的維修和銷(xiāo)售政策是非常透明和公開(kāi)的。在這種情況下，如果某一家4S店以我只是銷(xiāo)售商不是維修商為前提來(lái)拒絕消費(fèi)者的合理要求的話，我相信在寶馬中國(guó)的授權(quán)合同上一定是違約的，寶馬中國(guó)對(duì)于這樣的公司一定有相應(yīng)的違約制裁。
   經(jīng)濟(jì)之聲：現(xiàn)在給出的這個(gè)維修方案是寶馬中國(guó)和經(jīng)銷(xiāo)商一起商量出來(lái)的，我們的消費(fèi)者不接受。也就是說(shuō)，寶馬中國(guó)和經(jīng)銷(xiāo)商的共同協(xié)商之后的結(jié)果就是把這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拆了，然后用排除法來(lái)看毛病到底出在哪兒。消費(fèi)者覺(jué)得我的車(chē)剛買(mǎi)了這么短的時(shí)間，就給我把發(fā)動(dòng)機(jī)給拆了，那我肯定接受不了。對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)狀況，我們應(yīng)該給消費(fèi)者一些什么樣的建議？他應(yīng)該怎樣來(lái)繼續(xù)維權(quán)？施乾元：我喜歡用醫(yī)療給修車(chē)做比喻，一旦車(chē)出了問(wèn)題，確實(shí)有些是一些疑難雜癥，通過(guò)常規(guī)的檢查和判斷很難得到解決方案，就需要通過(guò)更多的檢查方法，比如這種解剖式的方法。但是這種解剖方法現(xiàn)在確實(shí)是引發(fā)矛盾的一個(gè)焦點(diǎn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，從心理上很難接受，好好的新車(chē)就要拆解，但是現(xiàn)在來(lái)看，你要不同意就沒(méi)有更多的解決方案，那問(wèn)題就這么拖下來(lái)，矛盾也越來(lái)越大。我們認(rèn)為，如果本著解決問(wèn)題的態(tài)度，并且我們出于善良愿意相信4S店和廠家是給我們解決問(wèn)題的態(tài)度，我們希望雙方能夠坐下來(lái)進(jìn)行更良好的溝通，能夠認(rèn)可一些解決的方案，通過(guò)這些方案尋求問(wèn)題的解決之道。經(jīng)濟(jì)之聲：解決這個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵要解決什么環(huán)節(jié)上的問(wèn)題？包華：我覺(jué)得有兩個(gè)方面，如果生產(chǎn)廠家以及4S店能夠做到的話，相對(duì)消費(fèi)者更容易接受這樣一個(gè)方案。首先是關(guān)于車(chē)輛拆解之后的價(jià)值受損，因?yàn)槲覀冎廊魏我徊寇?chē)輛在進(jìn)行大幅度的維修之后，在市場(chǎng)層面的價(jià)格都會(huì)有所波動(dòng)，而這個(gè)波動(dòng)完全要求消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)是沒(méi)有任何道理的，因?yàn)橄M(fèi)者本身沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。在這種情況下，如果市場(chǎng)價(jià)格貶損，我認(rèn)為4S店也好、寶馬中國(guó)也好，應(yīng)該有所表達(dá)。第二個(gè)方面就是在維修的過(guò)程當(dāng)中，由于這樣的維修非常繁瑣，而且對(duì)于消費(fèi)者用車(chē)安全沒(méi)有辦法保障，在這種情況下，我認(rèn)為生產(chǎn)廠家和4S店可以考慮提供給消費(fèi)者置換車(chē)輛，也就是找一臺(tái)同型號(hào)的車(chē)先行使用。在這樣的情況下，如果車(chē)輛維修之后，由4S店先行測(cè)試，測(cè)試完再交付給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者在用車(chē)安全上有所保障。如果在財(cái)產(chǎn)權(quán)益和用車(chē)安全兩個(gè)層面我們的生產(chǎn)商包括維修商能夠做到更多的話，我相信消費(fèi)者依然會(huì)認(rèn)可寶馬品牌。經(jīng)濟(jì)之聲：有網(wǎng)友說(shuō)，很多涉及汽車(chē)的糾紛都以查不出毛病為由“拖拖拖”，消費(fèi)者也很無(wú)奈，難道這就成了一種“潛規(guī)則”嗎？施乾元：這成不了潛規(guī)則。
   因?yàn)樵谄?chē)三包管理規(guī)定當(dāng)中，相關(guān)的法規(guī)規(guī)定的非常清楚，任何機(jī)構(gòu)推諉是推諉不過(guò)去的。經(jīng)濟(jì)之聲：在溝通和協(xié)調(diào)過(guò)程中，作為消費(fèi)者這一方來(lái)說(shuō)是相對(duì)弱勢(shì)的，因?yàn)槲覀円膊皇鞘裁醇夹g(shù)專家，營(yíng)銷(xiāo)方面我們也不懂。那么在談的過(guò)程當(dāng)中，消費(fèi)者應(yīng)該怎么做才能更好的維護(hù)自己的權(quán)益？包華：從糾紛的處理來(lái)說(shuō)，首先要說(shuō)明消費(fèi)者的根本訴求，我們消費(fèi)者的根本訴求實(shí)際上是財(cái)產(chǎn)權(quán)益和用車(chē)安全。在這兩點(diǎn)基礎(chǔ)之上，作為品牌商、維修商，基于國(guó)家的三包規(guī)定、基于生產(chǎn)廠家和維修商的維修和交易規(guī)則，怎么能夠保證這兩點(diǎn)。也就是說(shuō)，目前車(chē)輛在維修過(guò)程之中，依然會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，同時(shí)是不可預(yù)測(cè)的。這樣的話，用車(chē)安全就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，人身財(cái)產(chǎn)安全就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，我相信我們的維修商能夠做到更多，也就是說(shuō)你維修之后的車(chē)輛是不是能夠先行檢測(cè)或先行試開(kāi)，這是一方面。另外一方面，這樣一個(gè)比較大幅度的車(chē)輛拆解，對(duì)于車(chē)輛的市場(chǎng)價(jià)值一定是有貶損的，而這種貶損應(yīng)該是屬于產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵所導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)貶損，所以應(yīng)該對(duì)于我們消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)償。如果這兩點(diǎn)能夠做到，我認(rèn)為這個(gè)方案怎么談都是能夠談通的。如果這兩點(diǎn)被銷(xiāo)售商、維修商漠視的話，我相信消費(fèi)者一定是不滿意的。施乾元：對(duì)于一輛車(chē)而言，出現(xiàn)一些問(wèn)題都是很正常的，關(guān)鍵是看你的態(tài)度，你怎么去解決。如果我們沒(méi)有更好的辦法去解決的話，我們首先應(yīng)該更多的考慮消費(fèi)者的權(quán)益，這其實(shí)也是維護(hù)了品牌，維護(hù)了維修商，維護(hù)了經(jīng)銷(xiāo)商自身的權(quán)益，我想這是一個(gè)雙贏的結(jié)果。
   如果你單方面推諉，對(duì)消費(fèi)者權(quán)益漠視等等，我想對(duì)自身的權(quán)益也是一種侵害。

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