之前我們已經(jīng)了解過了如何檢測汽車的輪胎，現(xiàn)在寶馬維修技術(shù)培訓再來了解一下車輪檢查的項目，車輪的檢查項目一般有下面幾個。

輪輞及擋圈無裂紋和變形，螺孔磨損不應大于1.5mm，端面外緣擺差不應大于3mm。 車輪螺釘應齊全緊固，扭緊力矩應符合規(guī)定力矩。

車輪徑向跳動檢查方法

是將測量儀置于胎面，用手緩緩轉(zhuǎn)動車輪，記下百分表讀數(shù)即 為車輪的徑向跳動量，如圖9 .14所示，并在輪胎的最大徑向跳動處作出標記。

車輪軸向跳動檢查方法是將測量儀置于胎側(cè)，用手緩緩轉(zhuǎn)動車輪，記下百分表讀數(shù)， 如圖9 .15所示，并在輪胎的最大軸向跳動處作出標記。規(guī)定徑向跳動應在0. 8mm內(nèi)，軸 向跳動應在1.2mm內(nèi)。

若車輪徑向及軸向跳動超差，則可將輪胎沿輪輞旋轉(zhuǎn)一定角度， 使各部件的公差盡可能符合規(guī)定。先將輪胎放氣直至胎內(nèi)無剩余壓力，再將胎圈沿輪輞轉(zhuǎn) 120°壓入輪輞槽。在再次充氣前，須在胎圈及其表面涂上潤滑膏，然后充氣至規(guī)定壓力。

車輪的動平衡檢查
車輪的動不平衡影響汽車的操縱穩(wěn)定性及加速輪胎的磨損！汽車運行時車輪高速轉(zhuǎn) 動，車輪不平衡會引起振動，

所以當拆卸車輪時或更換輪胎后都要進行動平衡試驗

(1)將要做動平衡的車輪總成裝到車輪平衡試驗機上，慢慢轉(zhuǎn)動車輪，用車輪軸端夾 具將車輪夾緊，并轉(zhuǎn)動自友口。
(2) 輸人測量項目，用環(huán)形卡尺測量輪圈寬度和輪圈直徑。
(3) 拉出卡尺，測量車輪內(nèi)緣至車輪平衡機間的距離。
(4) 將測量參數(shù)輸人儀表板。
(5) 放下半圓形的車輪罩，自動接通電源開關(guān)，車輪動平衡機儀表板啟動運轉(zhuǎn)。
(6) 測試完成后，車輪防護罩自動停轉(zhuǎn)，并能聽到完成提示音響。
(7) 向上旋起車輪防護罩。
(8) 在車輪動平衡儀表板上顯示車輪兩側(cè)不平衡量的數(shù)據(jù)。
(9) 平衡塊有各種規(guī)格，按指示質(zhì)量選擇平衡塊。
(1 0)小心地將平衡塊敲人車輪輪圈兩側(cè)上端夾槽中。
(11) 放下防護罩，重新啟動車輪動平衡機。
(12) 重新讀取不平衡量的顯示數(shù)據(jù)，應在限定的15g范圍內(nèi)，如不合格應重新安裝 平衡塊，再做測試，直到合格為止。
(13) 抬起防護罩，取下車輪，可以裝車使用。
對于雙胎并裝的后輪，為減少不平衡度，氣門嘴應相對排列。對于修補后的輪胎，補洞超過250mm以上的，不宜裝在前輪上。

總結(jié)

車輪和輪胎是汽車行駛機構(gòu)中的重要組成部分。它們支持著整車的重量，提供汽車正常行駛所需要的驅(qū)動力，并能緩沖車輪受路面沖擊時而引起的振動，以保證汽車平穩(wěn)行駛。，

及時排除車輪故障隱患，車主應重視，避免造成意外。